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20/22 -Zoll -Replik -Aluminium -Leichtmetallräder für BMW x5M
Die Qualität des Aluminium -Legierungsrads ist 65% niedriger als die des traditionellen Stahlrads, das das Gewicht des Autobildrads erheblich reduziert, wodurch die Rotationstestie des Autorads verbessert und die Beschleunigung des Autos effektiv verbessert wird. Wenn Sie das High-End-Auto-Audi als Beispiel durch die Verwendung von Aluminium-Leichtmetallrädern einnehmen, wird das Gewicht des gesamten Autos um 40%reduziert, was die Beschleunigung des Autos erheblich verbessert und die Beschleunigungszeit um 0,3s verkürzt.
Fitmentgröße ET PCD CB
BMW X5M 2090 30-40 5*112/120 66,5/74.1
BMW X5M 20105 30-40 5*112/120 66,5/74.1
BMW X5M 2295 33-45 5*112/120 66,5/74.1
BMW X5M 221050 33-45 5*112/120 66,5/74.1
Die Qualität des Aluminium -Legierungsrads ist 65% niedriger als die des traditionellen Stahlrads, das das Gewicht des Autobildrads erheblich reduziert, wodurch die Rotationstestie des Autorads verbessert und die Beschleunigung des Autos effektiv verbessert wird. Wenn Sie das High-End-Auto-Audi als Beispiel durch die Verwendung von Aluminium-Leichtmetallrädern einnehmen, wird das Gewicht des gesamten Autos um 40%reduziert, was die Beschleunigung des Autos erheblich verbessert und die Beschleunigungszeit um 0,3s verkürzt.
Merkmale von20/22 -Zoll -Replik -Aluminium -Leichtmetallräder für BMW x5M
Unser20/22 -Zoll -Replik -Aluminium -Leichtmetallräder für BMW x5MReduziert die Gesamtfahrzeugmasse und senkt den Kraftstoffverbrauch.
Vorteile
Die Legierung, mit der dieses Rad hergestellt wurde, ist leicht und erleichtert das Manövrieren und die Verringerung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs. Dies kann die Kraftstoffeffizienz weiter verbessern und Ihnen eine glattere Fahrt verleihen.
Vorteile von 20/22 -Zoll -Replik -Aluminium -Leichtmetallrädern für BMW x5M
Seit 2000 sind Leichtmetallräder immer häufiger geworden und werden jetzt auch für die wirtschaftlichsten und kompaktesten Autos eingesetzt. Unser 2022 neuer X5 X6M -Leichtmetall -Radcode 506 ist immer die Option von Fabriken.
Eigenschaften von Leichtmetallrädern
Leichtere Räder können das Handling verbessern, indem sie die ungespritzte Masse reduziert, sodass die Federung dem Gelände genauer für einen besseren Griff folgen kann, aber nicht alle Leichtmetallräder sind leichter als ihre Stahlkollegen. Durch die Reduzierung der Gesamtfahrzeugmasse kann auch der Kraftstoffverbrauch verringert werden.
Bessere thermische Leitfähigkeit und ein offeneres Raddesign können dazu beitragen, die Hitze aus den Bremsen freizusetzen, die Bremsleistung bei härteren Fahrbedingungen zu verbessern und die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung zu verringern, die sich verschlechtern oder sogar scheitern kann.
Leichtmetallräder können auch für dekorative Zwecke verwendet werden, obwohl die verwendeten billigen Legierungen im Allgemeinen nicht gegen Korrosionsbeständigkeit sind. Legierungen ermöglichen attraktive Bare -Metall -Oberflächen, diese müssen jedoch mit Farbe oder Radbrunnen versiegelt werden. Selbst mit solchen Schutz werden in den Gebrauchrädern nach 3 bis 5 Jahren schließlich zu korrodieren, aber die Sanierung ist heutzutage problematisch, aber zu einem Preis. Der Herstellungsprozess ermöglicht auch komplexe, mutige Designs. Im Gegensatz dazu werden Stahlräder normalerweise aus Blech gepresst, dann zusammengeschweißt (oft unansehnliche Beulen hinterlassen) und müssen gemalt werden, um Korrosion zu vermeiden und/oder durch Radkappen/Hubkappen versteckt zu werden.
Wenn keine ordnungsgemäßen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, sind Leichtmetallräder anfällig für galvanische Korrosion, was zu platten Reifen führen kann. Außerdem sind Leichtmetallräder beim Biegen schwieriger zu reparieren als Stahlräder, aber ihr höherer Preis macht Reparaturen im Allgemeinen billiger als Ersatz.
Leichtmetallräder sind teurer als Standard -Stahlräder. Daher sind sie normalerweise nicht in Standardausrüstung enthalten, sondern als optionale Extras oder als Teil teurerer Trimmpakete verkauft. Seit 2000 sind Alloy -Räder jedoch häufiger geworden, und heutzutage haben Wirtschafts- und Subcompact -Autos begonnen, Leichtmetallräder zu verwenden, während vor einem Jahrzehnt Leichtmetallräder auf billigen Rädern oft keine Werksoption waren.
Leichtmetallräder sind seit langem Standardausrüstung für hochpreisige Luxus- oder Sportwagen, während größere oder "exklusive" Leichtmetallräder optional sind. Die hohen Kosten für Leichtmetallräder machen sie für Diebe attraktiv. Um dieses Problem zu lösen, verwenden Autohersteller und Händler häufig Schlossmuttern oder Schrauben, die einen speziellen Schlüssel zum Entfernen erfordern.
Die meisten Leichtmetallräder bestehen aus Gussteilen, aber einige werden geschmiedet. Geschmiedete Räder sind im Allgemeinen leichter und stärker als Gussräder, aber teurer. Geschmiedete Räder sind in zwei Arten erhältlich: einteilig und modular. Modulare geschmiedete Räder sind in zweiteiligen oder dreiteiligen Designs erhältlich. Ein typisches mehrteiliges Rad besteht aus einer inneren Randbasis, einer äußeren Randlippe und einem Radzentrum mit Öffnungen für die Lug-Nüsse. Alle Teile des modularen Rades sind angeschraubt.
